这家工厂员工返岗率为啥高达98%?不靠包车,靠打破边界

浙江双箭橡胶股份有限公司,2月12日正式复工,最近员工返岗已达到1100人,返岗率已达98%。剩余的约2%员工,主要是来自山东、辽宁的技术高管,“公司先不让他们回来。”浙江双箭橡胶股份有限公司企管部副经理陆新会说。

98%的员工返岗率,让不少企业羡慕不已。主要靠什么?靠长三角一体化的优势,尤其是杭州都市圈内部的一体化。

公司处于嘉兴桐乡市最西端的洲泉镇,说是嘉兴企业,却与杭州余杭区、湖州南浔区、德清县都挨着,若隔壁县市的员工能回来上班,恢复产能就很有希望。

家住湖州德清县最东面的新市镇王国祥是返岗的几位中层干部之一,说是从湖州到嘉兴上班,实际上家和公司之间距离不过8公里,开车不到20分钟,这在平时不算事儿,但疫情防控中,每天通勤的“距离”成了一段居家隔离期。正是公司缺人的时候,而且作为中层骨干,王国祥手底下管着70多名员工,是复工的重要力量。12日起,王国祥和一些同事们住进厂里宿舍,并做好了打持久战的准备。

15日,外地员工返岗的事迎来转机。桐乡、余杭、德清、南浔四地决定,复工员工可申请快速通行证,解决了通勤难题。这张通行证上写明了职工和企业的详细信息,凭通行证通过时,卡点工作人员只要核对下身份证、测量体温正常后,便可快速通过。

政策出台当天,王国祥便拿到了快速通行证,他可以每天回家,给家人当采购员了。同时,200多名居住在德清、南浔等地的员工也都拿到了通行证,返岗率达98%,产能大幅恢复。

实事求是,因地制宜,从小问题小切口入手,解决企业复工中的难题。不仅在杭州都市圈,在苏浙沪不少毗邻地区,都发出了跨区域人员车辆通行证。不过接下来要做的,不仅是各地把措施照搬复制,更要抓落实、求创新。比如都说通行证好,印发流程更要快。“14日,晚上6点多接到了镇里的提前通知,说是第二天会出台跨行政区域流动人员的通行证明。”陆新会说,当晚公司就开始准备身份证复印件等材料。第二天正式文件出台后,公司第一时间盖好公司章,拿去镇里盖章,之后将材料的电子版上传便可。

作为桐乡的工业大镇,洲泉镇辖区内有桐昆集团、新凤鸣集团等众多龙头企业,多年来,跨区域通勤现象普遍存在。15日当天,便为桐昆集团、新凤鸣集团、京马电机、永发电子等多家企业的1299名企业员工办理了通行证。截至昨日下午5时,洲泉镇已为1802人办理了快速通行证,涉及56家企业。

18天下午,双箭等企业的另一件烦心事――物流问题,也正在解决。

据了解,最近物流虽然相比前段时间畅通不少,但是每来一辆货车都需要提前报备司机、车辆以及货品信息等,少则提前1天,多则需提前2到3天,不少企业每天要派专人跑洲泉镇经发中心为通行证盖章。而且现在因人员通行证和货车通行证同步办理,有时需要排队。不过,19日开始,桐乡西高速出口的卡口将撤掉,也不再需要申请货车通行证,车辆可以自由上下。18日下午,浙江省交通运输厅副厅长王寅中表示,除省际和温州以外,明天撤除浙江省内所有公路防疫检查点,同时将恢复关闭的高速公路出入口。